(Ројтерс) – Форд Мотор Цо. ће преузети директан удео у фабрици никла батерија у изградњи у Индонезији, потез који ће продубити Фордову улогу у ланцу снабдевања у земљи док се произвођач аутомобила бори да набави материјале за електрична возила, страни медији сазнао 5. децембра.
Амерички произвођач аутомобила улаже са Вале Индонесиа и кинеском Зхејианг Хуаиоу Цобалт Цо. у производњу 120,000 тона годишње хемикалија никла за батерије за електрична возила, наводи се у заједничком саопштењу две компаније. Очекује се да фабрика Помала почне комерцијалну производњу 2026. године, са укупним улагањем од 67,5 билиона рупија (4,5 милијарди долара).
У саопштењу се не наводи удео сваке компаније у инвестицији.
Глобални произвођачи аутомобила се утркују да обезбеде дугорочне залихе материјала као што су литијум, кобалт и никл како потражња расте. Док су директне инвестиције у руднике или рафинерије и даље ретке, Генерал Моторс Цо. је инвестирао у амерички рудар литијума, а Тесла Инц. је заинтересована за куповину произвођача литијума.
Индонезија постаје главни извор никла за батерије након таласа улагања у рафинерије (углавном кинеских компанија) у Индонезији богатој минералима. Форд, који планира да производи два милиона електричних аутомобила годишње до краја 2026. године, склопио је уговор са Хуаиуом да користи материјал за батерије из своје фабрике у Помали.
Лиса Драке, Фордова потпредседница за индустријализацију за електрично возило Модел е, рекла је у изјави: „Овај оквир даје Форду директну контролу над извором никла који нам је потребан, што је један од најјефтинијих начина да то урадимо у индустрије, и омогућава нам да осигурамо да се никл ископава у складу са циљевима одрживости наше компаније."
Помалаа је дуго одлагани пројекат и пример раног покушаја да се произведу хемикалије никла из руде ниског квалитета коришћењем технологије 'киселинског лужења под високим притиском' (ХПАЛ). У тој земљи југоисточне Азије тренутно је у изградњи један број ХПАЛ-ових постројења, али и даље постоји забринутост у вези са њиховим еколошким акредитивима.
„У поређењу са другим традиционалним методама и процесима производње никла, ову технологију је и даље тешко развити, надоградити и управљати“, рекао је аналитичар Блумберга (БлоомбергНЕФ) Аллан Раи Рестауро.
[Извор – ЦКНЕФ].
