Према данашњим информацијама објављеним уз помоћ Међународне групе за проучавање никла (ИНСГ) 21. марта, светско тржиште никла је у јануару 2024. године било прекомерно снабдевено са 13.400 тона. У поређењу са суфицитом од 23.100 тона у истом месецу последње године, суфицит у јануару ове године је смањен, за 42% у односу на претходну годину. Ово показује да међународно тржиште никла почиње да показује постепену контракцију након периода превелике понуде.
Упркос снижењу вишкова, међународно тржиште никла ипак задржава образац вишкова. Гледајући поново на целу 2023. годину, међународно тржиште никла обезбеђује вишак од 238.800 тона, што је огромно повећање са 103.900 тона у 2022.
Гледајући на сличан начин у податке, можемо открити да сценарио прекомерне понуде на тржишту никла некада сада није био исправно ублажен на крају године, али се алтернативно интензивирао. 28.900 тона прекомерне понуде некада је забележено на међународном тржишту никла у децембру 2023. године, што је за разлику од статистике у јануару ове године већа зарада у прекомерној понуди.
Суочени са фамозним квоом прекомерне понуде на светском тржишту никла, професионалци у предузећима обично прихватају као истинито уз то да је то у целини последица побољшања способности производње у Кини и Индонезији, једнако лепо као и повећање потенцијала међупроизвода. производ - никл сулфат. Ови елементи заједно промовишу узорак вишкова на тржишту никла од секундарног никла, корак по корак, пребачен на потпуни вишак претежног и секундарног никла. У исто време, глаткија конверзија никл-сулфат-електрични никл способности додатно је погоршала ситуацију вишкова на тржишту.
У фразама цене, уобичајена накнада за ЛМЕ никл за годину је некада износила 20 УСД,000 по тони, што је пад од 23,7% у односу на претходну годину, док је уобичајена накнада за СФЕ никл некада износила 170,{{7 }} јуана по тони, што је пад од 12,2% у односу на претходну годину. Пад накнаде додатно показује популарност прекомерне понуде на тржишту.
За будућу моду тржишта никла, предузеће обично очекује да ће потражња за батеријама остати чврста са процватом тржишта аутомобила на електрични погон у Кини и Европи. Међутим, како проблем прекомерне понуде ипак постоји, може бити додатно тешко за трошкове никла да виде велики пораст у кратком року. У међувремену, постепени раст потражње за нерђајућим металима додатно ће утицати на тржиште никла, међутим свеукупно, тржиште никла ће вероватно наставити да буде у узорку превелике понуде још неко време.
Упркос изазовима, али предузеће додатно држи позитиван оптимизам у погледу будућег побољшања тржишта никла. Са постепеним опоравком међународног финансијског система и брзим растом тржишта нових аутомобила на електричну енергију, потражња за батеријама ће и даље бити јака. Ово ће пружити нове могућности побољшања тржишта никла. Истовремено, постепено повећање потражње за нерђајућим металима ће додатно имати врхунски ефекат на тржиште никла.
