С обзиром да је половина рудника никла непрофитабилна, индустрија никла се суочава са правим тренутком

Многи највећи светски рудници никла пролазе кроз све мрачнију будућност јер схватају егзистенцијалну претњу: јефтини ресурси метала из Индонезије су скоро неисцрпни.

Око 1/2 пословања са никлом је непрофитабилно по савременим ценама, а шефови основних рударских предузећа упозорили су прошле недеље да су могућности за обнову мале.

Замисливо препуштање руде никла од Аустралије до Нове Каледоније долази у време када су западне владе заузете обезбеђивањем ланаца снабдевања који желе да декарбонизирају светску економију. Иронично, међутим, индонезијска производња никла на угаљ потискује неискусни метал, који тако дуго није успео да оствари тржишну премију, са тржишта.

Манипулисање стратешким металом из Кине постало је главни фактор администрације Џоа Бајдена. Међутим, док су амерички службеници путовали по свету тражећи понуде за супстанце као што су кобалт и бакар, најозбиљнији преокрет је прошао у вези са индонежанским никлом који подржавају Кинези. Никл је кључна ствар у аутомобилима на електрични погон.

Индонезија тренутно наплаћује више од 1/2 међународног намештаја и требало би да постигне три четвртине светске производње уз помоћ 2020.

„Индонежански никл представља озбиљан структурални изазов“, изјавио је извршни директор Англо Америцан Плц Данкан Ванблад последње недеље након што је отписао 500 милиона долара за своје пословање са никлом. „Чини се да неће попуштати у скорије време.

Никл је историјски подељен у две категорије: никл ниског квалитета који се користи за прављење нерђајућег метала и никл високог квалитета који се користи за прављење батерија. Велики раст у Индонезији у смањеном степену довео је до вишка, и, што је најважније, побољшања у технолошком знању у преради су омогућила да вишак буде суптилан у невероватан производ.

Тржишта роба су обично била склона цикличним флуктуацијама, посебно када шири макроекономски успони или падови изазивају неочекиване неравнотеже понуде и потражње. Али сценарио је у овом тренутку карактеристичан за никл, са предузећем као целим садашњим процесом структурне промене која мења прогнозе и моделе.

Никл је једноставно грешка заокруживања за БХП Гроуп, највећу светску рударску компанију, која је одговорна за већину губитака у свом уобичајеном годишњем профиту изнад 30 милијарди долара. Али последњих година, корпорација је подржала необичне земље као кључно тржиште које би помогло да се надокнади њено повлачење из фосилних горива.

Уместо тога, то је прерасло у катастрофу.

Ове недеље, шеф владе компаније Мајк Хенри признао је да ће организација морати да направи избор у наредним месецима да ли ће или не затворити своју водећу производњу никла у Аустралији. Хенри, који је већ записао трошкове компаније кроз 2,5 милијарди долара, очекује да ће тржиште и даље бити у суфициту до најмање 2030.

Та способност бол може једноставно почети.

Мацкуарие Гроуп Лтд. процењује да је око 250,000 тона годишње, што је 7% комплетне производње, потиснуто са тржишта због затварања фабрика, са сваких других 190,000 тона намерно излаз одложен.

Заједно са финансијским успоравањем у Кини и САД, једнако лепо као и успони и падови репутације возила на електрични погон, трошкови никла су тешко погођени. Трошкови руде гвожђа су пали четрдесет пет процената у последњој години и сада се крећу око 17 долара,000 по тони. По цени од 18 УСД,000 по тони, 35 процената производње је било непрофитабилно, док је са 15 УСД,000 тона која је скочила на седамдесет пет процената, према Мацкуарие-у.

Главна англоамеричка влада Ванблад је изјавио да ће снабдевати предузеће за никл компаније неко време суочено са индонежанском претњом. Он прегледа скоро све руднике компаније како би смањио трошкове.

Он је рекао:- „Наше операције са никлом ће бити предмет исцрпног прегледа како бисмо били сигурни да сада не праве губитке и да дају потенцијални профит.“ „Сада нећу да им дам дијаграм који ће им помоћи да се преуреде како би могли да буду ефикасни.“

Гленцоре Плц је један од највећих светских произвођача никла, са великим пословањем у Канади и Аустралији. Агенција је затворила своје пословање са никлом на Новокаледонским острвима (Нова Каледонија). По савременим ценама, комерцијално предузеће ће ове године зарадити само 500 милиона долара, а извршни директор Гери Нејгл очекује да ће трошкови остати ниски.

„Рачунамо да ће производња у Индонезији наставити да се снажно развија“, рекао је Нагле. „Не рачунамо да ће се трошкови значајно побољшати у брзом и средњем року.“

Уз превелику понуду у наредних пет и више година, по свему судећи, додатни рудници ће се затворити пре него што се ствари поправе. Ако се тржиште коначно избалансира, Индонезија и Кина ће имати већи тржишни удео него сада.

Међутим, брзи раст Индонезије додатно је привукао критике. Велики део његове производње потиче од енергије на угаљ, са већом емисијом по тони од конкуренције, а њен брзи раст нагриза кишну шуму.

Са малим изгледима за опоравак у кратком року, западни рудари рачунају на ресурсе привремених власти и притисак клијената као што су произвођачи аутомобила да у будућности траже „зеленији“ никл, за који су склони плаћати веће цене.

БХП Биллитон је ове недеље познат као на Лондонској берзи метала (ЛМЕ) да прошири своју покривеност одговорним изворима како би обухватила дужну пажњу заштите животне средине како би помогла да се њена роба разликује од индонежанских и кинеских залиха.

Међутим, како Цанон признаје, купци никла на дуге стазе нису били вољни да плате веће цене.

„Тренутно више нема много врхунске класе на тржишту“, рекао је Нагле.