Изненадни пораст акција кинеских произвођача литијума подстиче оптимизам да се тренд пада метала, који се користи у батеријама за електричне аутомобиле, можда ближи крају.
Два највећа кинеска произвођача литијума, Тианки Литхиум (Тианки Литхиум Цорп.) и Ганфенг Литхиум (Ганфенг Литхиум Гроуп Цо.), затворили су у сриједу у Хонг Конгу 6,5 посто, односно 7 посто. Оштар раст цена нафте сугерише да се инвеститори можда спремају за опоравак цена нафте.
У среду је цена фјучерса литијум карбоната за јануарску испоруку на берзи фјучерса у Гуангџоу била 92.450 јуана (12.915 долара) по тони, што је мање од више од 200,000 јуана по тони када је берза први пут покренула уговор о литијум карбонату у Јул.
Зханг Веикин, аналитичар компаније Цхина Футурес, рекао је да је опадајући тренд литијума „близу краја“ и да би могао да достигне дно између 80,000 и 90,000 јуана по тони.
Иако цене литијума можда неће много пасти, оштар скок се чини мало вероватним. Огромна експанзија понуде и успоравање стопе раста продаје електричних возила су међу разлозима за пад, а Бенцхмарк Минерал Интеллигенце очекује да ће се глобално тржиште вратити у дефицит тек до 2028.
„Мислим да је разумно мислити да ће цене литијума бити веома, веома нестабилне“, рекао је извршни директор групе Рио Тинто Јакоб Стаусхолм у интервјуу за телевизију Блумберг у среду. „Зашто, зато што расположење за куповину електричних аутомобила опада и тече.
Прометне цене литијум карбоната, делимично обрађеног метала, пале су за више од 80 одсто на 98.500 јуана (13.761 долара) по тони у односу на врхунац у новембру прошле године.
Говорећи на индустријској конференцији у Шангају у среду, главни службеник за интеграцију Тиањи Литхиум-а, Ејми Лиу, рекла је да је пораст инвестиција које желе да извуку корист из растуће потражње за енергетском транзицијом у наредних неколико година подстакао неизбежност континуираног вишка капацитета на тржишту. Права стратегија за суочавање са нестабилношћу цена биће кључна, рекла је она.
Дугорочно, питање је да ли ће тренутни циклус ниских цена довести до тога да компаније откажу или одлажу планове за изградњу нових рудника или рафинерија због недостатка политичке подршке влада које имају за циљ да изграде сопствене ланце снабдевања. Албемарле Цорп., највећи светски произвођач литијума, рекао је прошлог месеца да то већ почиње да се дешава.
Пад цена литијума је скоро достигао дно, али дужи период слабости је и даље могућ, рекао је Веи Сјонг, саветник у трговини сировинама Тракис, на конференцији у Шангају. Прекретница за праћење, рекао је, била би „да ли ће скупи рудници изаћи”.
[Извор - ЦКН]
