Норилск никл, који има око 40 одсто светске производње паладијума, уложиће новац у истраживачко-развојни центар до 2030. године, који је посвећен развоју нових производа који се могу пласирати на тржиште. Ово укључује пројекте у водоничком, соларном и хемијском сектору.
Око 80 одсто паладијума се на крају користи у аутомобилским катализаторима да би се смањиле емисије, али будућност метала је у изазову због пораста електричних возила којима није потребна опрема за контролу загађења. Погоршани изгледи за потражњу, како краткорочно тако и дугорочно, гурнули су цијене нафте за око 70 посто са прошлогодишњих рекордних нивоа на близу најнижих нивоа од 2018.
Дмитриј Изотов, шеф развоја нових производа Норникла, рекао је у интервјуу на маргинама климатског самита ЦОП28 у Дубаију: „Производња електричних возила ће расти, што сугерише да ће ниша паладијума у овој области наставити да опада“.
Нови центар за развој производа Норникла запошљава 50 људи и проширује се и укључује нову истраживачку лабораторију у Русији, рекао је Изотов. Центар већ ради на 20 пројеката који би могли створити ново тржиште за 40 тона (1,3 милиона унци) паладијума до 2030. године, рекао је он. То је еквивалентно око 14 посто тренутне глобалне производње.
Два нова потенцијална производа - паладијум који се користи као катализатор у водоничним енергетским системима - се пилот тестирају у Кини, рекао је Изотов. Центар такође ради на прототиповима метала за употребу у соларним ћелијама, а први резултати се очекују до краја следеће године.
Такође тестира паладијум као катализатор за синтезу киселина за биоразградиву амбалажу, као електроду за стерилизацију воде и за употребу у козметичкој индустрији.
Рудар се нада да ће „пронаћи слона за паладијум, као што је некада постао катализатор“, рекао је Изотов.
[Извор - ЦКНевс.цом]
